verkeer & school
Op weg naar school krijgen kinderen en jongeren overduidelijk met het verkeers- en mobiliteitsprobleem te maken. Terecht gaat er veel (beleids)aandacht naar de woon-schoolverplaatsingen. School lopen is voor jongeren een 'verplichte' activiteit die vele verplaatsingen met zich mee brengt: 36% van de verplaatsingen van kinderen tussen 6 en 12, en liefst 41% van de verplaatsingen van jongeren tussen 13 en 15 jaar.
Het meeste schoolverkeer valt in de spitsuren, als ook het woon-werkverkeer, het zakelijk en het goederenverkeer volop in beweging is ...
In dat drukke verkeer zijn jonge fietsers en voetgangers kwetsbare weggebruikers.
Een groot aandeel van de letselongevallen met fietsers gebeurt binnen korte tijdsspannen:
tussen 8 en 9 uur 's morgens,
maar vooral tussen 16 en 17 uur
en tussen 12 en 13 uur op woensdagen.
De aandacht voor 'duurzame' schoolmobiliteit wordt gelukkig stevig gevoed met tal van onderzoeken, ideeën, campagnes, actiemodellen, educatief materiaal, ...
Mobiliteit wordt duurzaam genoemd als:
Het lijkt misschien een ver-van-je-bed-show, maar het school-woonverkeer staat niet helemaal los van de jeugdsector.
Ook een jeugdraad of jeugddienst kan initiatieven nemen met betrekking tot schoolmobiliteit. Uiteindelijk moet het belang voor het 'welzijn' van kinderen en jongeren voorop staan. Overleg met de onderwijsdienst en/of mobiliteitsdienst (bijvoorbeeld in het kader van het jeugdwerkbeleidsplan) kan veel duidelijk maken.
Enkele mogelijke initiatieven:
Bij de opmaak van een schoolvervoerplan wordt het advies van de jeugdraad gevraagd.
Voorbeeldinitiatieven rond schoolmobiliteit kunnen een (aangepaste) navolging krijgen in de jeugdbeweging.
Een school en een jeugdhuis die in dezelfde straat liggen, kunnen gebiedsgericht samenwerken.